Le nombre d’étudiants au Cégep de Matane poursuit sa chute. Le nombre d'étudiants n’a jamais été aussi bas. Les nouvelles règles contraignantes pour les inscriptions des étudiants internationaux frappent durement le plus petit cégep de la province. La direction ne baisse pas les bras et mise sur les étudiants québécois pour assurer son avenir. Un reportage de Jean-François Deschênes.

Malgré une hausse d'admissions, le nombre d'étudiants, québécois ou étrangers, n’a jamais été aussi bas.

Près de 2900 étudiants sont inscrit cet automne au Cégep de Rimouski, à l'IMQ ou au Centre matapédien d'études collégiales. C'est 5 % plus d'étudiants que l'an dernier. Avec l'augmentation de la clientèle étudiante vient une augmentation des besoins, notamment en ce qui a trait aux services adaptés. Les explications d'Émie Bélanger.

Comment apprend-on? Selon notre chroniqueuse scientifique Gabrielle Bisping Durand, on retient mieux certaines informations grâce aux stimuli qui retiennent notre attention. Notre cerveau fait le tri entre les odeurs, les sons, les saveur, les stimuli visuels.

Après une saison sans capitaine, l’Océanic s’est tourné vers le Rimouskois de 20 ans, Mathys Dubé, pour porter le « C » sur son chandail.

L’attaquant devient le 33e capitaine de l’histoire de l’organisation. Il est aussi le 13e capitaine originaire de l’Est-du-Québec et le troisième joueur natif de Rimouski à occuper ce rôle, après Anthony Chapados et Charle-Édouard D’Astous.

« C’est sûr que c’est un privilège qui est incroyable. Juste de jouer pour l’équipe de mon enfance que j’allais voir quand j’étais jeune, c’était une opportunité incroyable. Le C sur mon chandail pour représenter l’équipe comme capitaine, je n’ai pas de mots et je vais essayer de faire de mon mieux pour représenter l’équipe de la meilleure des façons et de l’amener au plus haut niveau possible », a commenté le principal intéressé au terme de la victoire des siens, en match préparatoire, samedi contre Québec.

Il succède à Jacob Mathieu qui était à Rimouski, la semaine dernière, pour la passation des pouvoirs.

« Jacob a été le meilleur capitaine que je n’aurais pas pu avoir quand je suis rentré dans la Ligue. Il avait un don pour souder l’équipe. Tu avais beau avoir 16 ans ou 19 ans, il te parlait comme si tu étais ton meilleur chum. Il a été incroyable pour moi. Ce ne sera pas facile d’en faire peut-être autant, mais c’est sûr que je vais tout faire pour être le plus possible comme lui », a poursuivi Dubé.

Joël Perrault n’a pas eu à chercher longtemps pour identifier celui qui guidera les recrues qui vont percer l’alignement.

« Mathys a vécu les hauts et les bas d’une carrière junior. Alors que nous tournons la page vers une nouvelle génération de joueurs, nous sommes convaincus qu’il nous aidera à accomplir ce que nous voulons grâce à sa résilience et à sa passion. Il possède toutes les qualités requises pour être un capitaine exemplaire de l’Océanic. »

22 buts l’an dernier

Dubé amorcera une quatrième année dans l’uniforme de l’Océanic. En 199 matchs jusqu’à maintenant, saisons régulières et séries éliminatoires incluses, le centre totalise 40 buts et 46 passes pour 86 points. Il a terminé au premier rang des marqueurs de l’équipe en 2025-2026 avec 43 points, dont 22 buts.

Ses performances sur la glace s’ajoutent également à ses résultats scolaires. Il a été finaliste au trophée Marcel-Robert, remis au joueur étudiant par excellence de la LHJMQ.

À la suite des huit retranchements de dimanche, le camp d’entrainement de l’Océanic se poursuit cette semaine avec 33 joueurs, à savoir quatre gardiens, onze défenseurs et dix-huit attaquants. Du nombre, il y a toujours cinq patineurs de 16 ans : le défenseur américain Brandan Martin (blessé), ainsi que les attaquants Justin Gagnon, Max Brien, Matyas Cutta et Émile Roelens.

Les pharmaciens québécois pourront poser de nouveaux actes professionnels liés à des problèmes de santé courants ou chroniques dès le 9 décembre. 

Après des années d'attente, d'importants travaux de réfection ont eu lieu au cours des dernières semaines.

Princess Auto pourrait être le prochain grand détaillant à s’intéresser à la Cité des achats à Rimouski. Des dirigeants de l’entreprise canadienne ont récemment visité le secteur afin d’évaluer la possibilité de s’installer à proximité du Costco, a appris Le Soir.ca.

La visite aurait notamment porté sur les possibilités offertes dans le secteur, où plusieurs terrains peuvent encore accueillir de nouveaux développements commerciaux.

Aucune entente pour l’implantation d’un magasin n’a toutefois été annoncée jusqu’à maintenant, mais l’intérêt est bien réel, selon des sources internes à Princess Auto.

Princess Auto se spécialise dans la vente d’outils, d’équipements, de pièces industrielles et de produits destinés notamment aux agriculteurs et aux travailleurs spécialisés.

Son intérêt survient un peu plus d’un an après l’ouverture du Costco de Rimouski.

Pas n’importe quoi

Au début d’août, la Ville de Rimouski confirmait justement travailler sur une stratégie visant à mieux encadrer le développement de ses terrains industriels et commerciaux, particulièrement ceux situés autour du Costco.

« On doit gérer ses terrains pour essayer d’en retirer le plus de retombées possibles et on ne veut pas que ce soit n’importe quoi qui s’installe dessus. On veut que les acteurs qui viendront dessus renforcent la mixité commerciale, que ce soit en adéquation avec ce que nous avons et que ça vienne renforcer l’offre », expliquait la directrice du service de développement économique et touristique de la Ville de Rimouski, Marina Soubirou.

Le Soir.ca a tenté de joindre madame Soubirou ainsi que le vice-président des opérations de vente au détail pour le Québec et l’Atlantique chez Princess Auto, Luc Paré, sans succès.

Fondée à Winnipeg en 1933, l’entreprise compte 59 magasins au pays. Au Québec, Princess Auto possède des succursales à Lévis, Chicoutimi, Trois-Rivières, Drummondville, Sherbrooke, Joliette, Saint-Jérôme, Laval et Saint-Hubert.

Moins de 24 heures après avoir exprimé des réserves sur le prolongement de l’autoroute 20 jusqu’à Rimouski, notamment en raison de la capacité de payer des Québécois, la candidate de la Coalition avenir Québec dans Rimouski, Julia Brillant-Ruest, se dit maintenant favorable au projet.

La déclaration a été transmise lundi dans un courriel envoyé au Journal Le Soir par l’attachée de presse caquiste pour le Bas-Saint-Laurent, Justine Vézina.

« Je suis favorable au projet de prolongement de l’autoroute 20. Je tiens à réitérer que c’est d’ailleurs sous le gouvernement de la Coalition Avenir Québec que le projet a été inscrit au Plan québécois des infrastructures. C’est un projet important pour la sécurité des usagers ainsi que pour le développement de notre région, et il mérite d’être porté avec sérieux. Nous nous assurerons d’analyser et d’agir le plus rapidement possible concernant l’autoroute 20. L’amélioration de la sécurité routière et de la mobilité demeure une priorité pour l’équipe Christine Fréchette », indique la déclaration transmise par madame Vézina.

Cette prise de position survient au lendemain de l’annonce officielle de la candidature de madame Brillant-Ruest dans Rimouski.

Questionnée dimanche sur le prolongement de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski, la candidate avait refusé de prendre un engagement ferme et insisté sur le contexte économique.

« C’est un projet d’investissement que la Coalition a mis au PQI. C’est un projet très complexe, mais dans le contexte économique actuel, il faut se poser les bonnes questions. Elle a son importance pour la sécurité des usagers, pour le développement économique et régional, mais il faut d’abord s’interroger sur la capacité de payer des Québécois », avait-elle mentionné.

Cette déclaration tranchait avec la position défendue par la CAQ au cours des dernières années.

En 2018, François Legault avait promis de réinscrire le prolongement de l’autoroute 20 au Plan québécois des infrastructures dans les 100 premiers jours d’un gouvernement caquiste. Le projet avait finalement retrouvé sa place au PQI en mars 2022.

Prolongement réclamé

Réclamé depuis plusieurs années par des élus, des acteurs économiques et des citoyens du Bas-Saint-Laurent, le projet prévoit le prolongement de l’autoroute sur environ 53 kilomètres entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski.

Il comprend notamment la construction d’un pont d’environ 600 mètres au-dessus de la rivière des Trois Pistoles afin de relier Notre-Dame-des-Neiges à Trois-Pistoles.

Aucun coût officiel ni échéancier n’a encore été établi par le ministère des Transports et de la Mobilité durable.