La Chambre des communes se prononcera lundi sur une motion du gouvernement Carney qui vise à faire adopter la loi sur le commerce intérieur et les grands projets d’infrastructure d’ici la fin de la session parlementaire fédérale, vendredi prochain.

Cette loi, jugée prioritaire par le gouvernement, prévoit: 

• d’éliminer les obstacles au commerce et à la mobilité de la main-d’œuvre entre les provinces; 
• d’accélérer les grands projets d’infrastructure d’«intérêt national».  

Le Bloc québécois et le NPD ont annoncé qu’ils voteront contre cette motion.

François Legault a demandé à Mark Carney de financer une ligne électrique qui permettrait d’acheminer de l’électricité de la centrale Churchill Falls, à Terre-Neuve, vers le Québec. 

À la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, la ministre fédérale de l’industrie Mélanie Joly a laissé entendre hier que le gouvernement Carney comptait accélérer l’approbation du projet, mais qu’il ne s’engage pour l’instant pas à le financer.

• Joly a précisé que les éventuelles discussions sur le financement du projet se feront via la Banque de l’infrastructure du Canada.

Le PDG de la société d’État a annoncé qu’il va se joindre au gouvernement fédéral, à titre de greffier du Bureau du conseil privé et secrétaire du cabinet. 

Michael Sabia a indiqué que Mark Carney lui avait «demandé de prendre ce rôle à un moment où le pays fait face à des enjeux sans précédents». 

Sabia avait remplacé Sophie Brochu à la tête d’Hydro-Québec il y a 2 ans. 

• Auparavant, il était sous-ministre des finances du gouvernement Trudeau.

Le conseil d’administration d’Hydro-Québec recommandera au gouvernement Legault «au cours des prochaines semaines» un successeur potentiel. 

Le premier ministre fédéral avait convié hier ses homologues provinciaux à Saskatoon en leur demandant de présenter une liste de projets d’infrastructures d’intérêt national. 

À l’issue de la rencontre, les premiers ministres se sont dits unanimement satisfaits – y compris ceux de l’Alberta de la Saskatchewan, qui s’opposent habituellement aux politiques libérales. 

François Legault a dit que les projets des provinces «ont été bien accueillis», et qu’il avait «senti une réelle volonté du fédéral de réaliser des projets économiques rapidement».

Le premier ministre a indiqué qu’il en ferait la demande à Mark Carney lundi, lors d’une rencontre avec le premier ministre fédéral et ses homologues provinciaux. 

Cette nouvelle ligne servirait à acheminer de l’électricité de la centrale Churchill Falls, à Terre-Neuve, vers le Québec, dans le cadre de l’entente conclue en décembre entre les deux provinces. 

Selon le Globe and Mail, Carney dévoilera lors de cette rencontre un projet de loi pour accélérer la construction d’infrastructures, en plafonnant à deux ans le délai d’approbation de certains projets.

Selon Radio-Canada, la ministre de l’économie et de l’énergie Christine Fréchette présentera aujourd’hui une série d’amendements au projet de loi sur l’énergie actuellement à l’étude à l’Assemblée nationale. 

Ces amendements visent à limiter les pouvoirs de la Régie, qui a pour mandat de fixer les tarifs d’électricité. 

Si ces amendements sont adoptés, le gouvernement pourrait: 

• imposer un plafond à la hausse de tarif des clients résidentiels;
• permettre à Hydro-Québec de faire payer à ses clients des surplus de production qu’elle n’arrive pas à écouler, et ce sans que la Régie puisse s’y opposer.

Le Parti québécois a proposé plusieurs mesures visant à faire baisser le prix de l’essence au Québec, y compris une baisse de la taxe sur les carburants. 

Le gouvernement a exclu de réduire cette taxe.  

Le ministre des finances Eric Girard soutient qu’une réduction de taxe serait «incompatible» avec les objectifs de lutte contre les changements climatiques. 

• Québec évalue par ailleurs le cout d’une telle mesure à 1,5 milliard $. 

François Legault a lui reproché au chef péquiste Paul St-Pierre Plamondon de vouloir s’aligner sur une proposition du Parti conservateur du Québec en vue d’une élection partielle dans Arthabaska. 

Un sondage Léger-Le Journal-TVA a demandé aux Québécois si Québec devrait imiter le gouvernement fédéral en mettant fin à son propre système de tarification du carbone.

• La question précisait que cela réduirait d’environ 10 cents par litre le prix de l’essence à la pompe. 

56% des Québécois ont répondu que le Québec devrait y mettre fin. 

Par ailleurs, 55% des Québécois estiment que ce serait une bonne idée de relancer un projet de pipeline qui traverserait le Québec pour exporter du pétrole et du gaz vers d’autres pays. 

Le premier ministre a évoqué dans le balado Contact un hypothétique projet d’oléoduc qui acheminerait du pétrole albertain vers le port de Sept-Îles, au Québec, afin de l’exporter vers l’Europe. 

Legault dit que les projets d’oléoducs étaient «impensables» au Québec avant le retour de Donald Trump, mais qu’aujourd’hui, «il y a une ouverture». 

Ruba Ghazal, la porte-parole de Québec solidaire, a quant à elle affirmé que «l’urgence climatique exige qu’on tourne la page sur l’industrie pétrolière». 

• Elle soutient qu’autoriser de nouveaux oléoducs, ce serait renoncer à atteindre la carboneutralité en 2050.