Les quatre pays en tête du classement mondial de la Fifa composent le carré d’as de la Coupe du monde de soccer.
Les demi-finales opposeront:
la France à l’Espagne mardi à Dallas, au Texas
l’Angleterre à l’Argentine mercredi à Atlanta, en Géorgie
La finale aura lieu dimanche (19 juillet) au MetLife Stadium, dans le New Jersey.
[L'article Coupe du monde de soccer: France, Argentine, Espagne et Angleterre sont en demi-finales a d'abord été publié dans InfoBref.]
L’Association de baseball mineur de Rimouski a présenté la 11e édition de son tournoi provincial 13U en fin de semaine. Les Expos de Lanaudière Nord (A) et les Ambassadeurs de Lévis (B) sont les champions de leur division respective.
En finale de la classe A, les Expos ont disposé des Patriotes de Noroit par la marque de 15-7. En demi-finale, les Expos avaient défait les Riverains 2 de Haute Saint-Charles Centre par 7-2 pendant que les Patriotes venaient à bout des Titans 2 de Chaudière Ouest
L’Association de baseball mineur de Rimouski a présenté la 11e édition de son tournoi provincial 13U en fin de semaine. Les Expos de Lanaudière Nord (A) et les Ambassadeurs de Lévis (B) sont les champions de leur division respective.
En finale de la classe A, les Expos ont disposé des Patriotes de Noroit par la marque de 15-7. En demi-finale, les Expos avaient défait les Riverains 2 de Haute Saint-Charles Centre par 7-2 pendant que les Patriotes venaient à bout des Titans 2 de Chaudière Ouest par 13-12.
Dans la classe B, les Ambassadeurs ont disposé des Cardinals de Beauport par la marque de 10-5. En demi-finale, ils avaient eu le meilleur sur les Cardinals de Beauce Centre 1 par 6-2. Pour sa part, Beauport avait mérité sa place en finale en l’emportant par la marque de 14-4 contre les Bombardiers de L’Ancienne-Lorette / Val Bélair.
Les Ambassadeurs 1 de Lévis sont champions de la classe B (Photo Alain Tremblay)
Tout comme les autres formations de la région, les deux équipes de l’ABMR n’ont pas passé la ronde préliminaire. Les Élans rouge, en classe B, ont gagné leur premier match contre Kamouraska avant de s’incliner dans les deux suivants. Pour leur part, les Élans bleu ont perdu leurs trois parties dans la classe A.
Les Patriotes 1 de Noroit sont finalistes de la classe A (Photo Alain Tremblay)
Le tournoi s’est tenu sous une température chaude et ensoleillée. La présidente du tournoi, Anik Dumas, et son équipe ont géré un événement qui s’est déroulé rondement.
« Encore une fois, le tournoi a été très apprécié par les équipes de l’extérieur. Il n’y a pas eu de retard et rien de majeur à régler. La température a été idéale. On peut parler d’un beau succès », explique-t-elle.
Les Cardinals de Beauport sont finalistes de la classe B (Photo Alain Tremblay)
« Année après année, on reçoit à peu près les mêmes associations et on a un bon calibre de jeu. Il y a bien quelques parties à haut pointage, mais pas trop », ajoute-t-elle.
Du AA dans le tournoi ?
Si les 24 équipes représentent le nombre idéal d’équipes participantes, l’option d’ajouter la classe AA demeure sur la table à dessin. Des enjeux logistiques et de bénévoles font en sorte de rendre prudente, la présidente ainsi que son comité.
Les 295 cyclistes qui participent au 28e Défi Vélo Plein Air au profit de l’Association du cancer de l’Est du Québec ont pris la route ce samedi matin, à Montmagny, pour se diriger vers Rimouski où ils sont attendus entre 17 h et 18 h, dimanche.
Divisés en 21 pelotons, les cyclistes sont escortés par des véhicules. L’équipe de Compas Signalisation inc. assure la circulation et la sécurité tout au long du trajet, cette année. Ils vont parcourir l’un ou l’autre des parcours de 250 km et de 315
Divisés en 21 pelotons, les cyclistes sont escortés par des véhicules. L’équipe de Compas Signalisation inc. assure la circulation et la sécurité tout au long du trajet, cette année. Ils vont parcourir l’un ou l’autre des parcours de 250 km et de 315 km en deux jours.
Le comité organisateur de l’événement, présenté par la Fondation Jack Herbert, demande aux automobilistes de redoubler de prudence à l’approche des participants.
Lors de la première journée, les cyclistes se rendront à Rivière-du-Loup. Le lendemain, ils partiront à 8 h pour entreprendre leur périple vers Rimouski. Des arrêts sont prévus à L’Isle-Verte en avant-midi, au parc du Mont Saint-Mathieu pour le dîner et à l’église Sacré-Cœur à Rimouski pour la pause de l’après-midi. L’arrivée de tous les cyclistes à Rimouski se fera au Colisée Financière Sun Life.
La population invitée à participer à l’arrivée
Les organisateurs souhaitent offrir une arrivée mémorable aux participants afin de souligner le défi qu’ils ont surmonté au nom des personnes touchées par le cancer.
Dimanche, entre 17 h et 18 h, la population est invitée à prendre part à cette vague d’amour au Colisée.
Les personnes intéressées peuvent aussi contribuer au succès du 28e Défi Vélo Plein Air en versant un don directement à l’un des cyclistes participants ou en visitant le site defivelopleinair.org.
Le 26e Tournoi national de soccer de Rimouski commence ce vendredi soir, sur les différents terrains de la ville. Le Club Fury est représenté par 21 formations dans les différentes catégories.
L’événement est organisé par le club rimouskois, en collaboration avec l’Association régionale de soccer de l’Est-du-Québec. Plus de 200 matchs seront disputés par 92 équipes dans les catégories U9 à U18.
Jusqu’à dimanche, des centaines de jeunes de 8 à 18 ans s’affronteront sur les terrains du Comp
Le 26e Tournoi national de soccer de Rimouski commence ce vendredi soir, sur les différents terrains de la ville.Le Club Fury est représenté par 21 formations dans les différentes catégories.
L’événement est organisé par le club rimouskois, en collaboration avec l’Association régionale de soccer de l’Est-du-Québec. Plus de 200 matchs seront disputés par 92 équipes dans les catégories U9 à U18.
Jusqu’à dimanche, des centaines de jeunes de 8 à 18 ans s’affronteront sur les terrains du Complexe sportif Guillaume-Leblanc ainsi que ceux des centres communautaires de Saint-Pie X, de Terrasses Arthur-Buies, du Complexe sportif Valois-Doucet du Bic, du Pavillon multifonctionnel de Pointe-au-Père, de l’Université du Québec à Rimouski (UQAR) et de l’école Saint-Jean.
(Photo journallesoir.ca- Olivier Therriault)
Des équipes du Bas-Saint-Laurent, de la Gaspésie, d’un peu partout au Québec, dont le Grand Montréal, et du Nouveau-Brunswick seront présentes.
Le coup d’envoi du tournoi a été donné à 18 h, vendredi. Les matchs éliminatoires se tiendront à partir de dimanche matin avant la présentation des finales en après-midi.
Le parc du Mont-Saint-Mathieu a procédé, ce vendredi matin, à l’inauguration officielle de son centre de vélo de montagne qui a déjà attiré plus de 1 400 personnes en six jours depuis son ouverture, dont plus de la moitié provenant de l’extérieur de la région.
« Nous avons reçu des gens des grands centres comme Québec et Montréal, mais aussi des personnes du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. Cela génère de l’économie dans la région. Nous sommes devenus un leader dans l’Est du Canada
Le parc du Mont-Saint-Mathieu a procédé, ce vendredi matin, à l’inauguration officielle de son centre de vélo de montagne qui a déjà attiré plus de 1 400 personnes en six jours depuis son ouverture, dont plus de la moitié provenant de l’extérieur de la région.
« Nous avons reçu des gens des grands centres comme Québec et Montréal, mais aussi des personnes du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. Cela génère de l’économie dans la région. Nous sommes devenus un leader dans l’Est du Canada pour le vélo de montagne. Les commentaires des cyclistes sont très positifs », rapporte la directrice générale du parc, Annie Couture.
« Quelle belle journée ! On célèbre plusieurs années d’efforts. Nous voulons devenir un centre de référence provincial pour la pratique du vélo de montagne. En septembre, nous allons accueillir une manche de la Coupe du Québec de descente », déclare le président du conseil d’administration du parc, Steve Sénéchal.
« Cet événement sera une occasion importante de faire connaître le site. Le centre de vélo de montagne contribue à consolider nos emplois, en plus de générer des retombées économiques importantes pour les nuitées, les commerces, les restaurants, les services et les attraits de la région », ajoute-t-il.
Six pistes de descente
Le nouveau centre comprend six pistes de descente, une piste de remontée et trois zones d’habileté totalisant 13,5 km. Le site propose une expérience complète adaptée autant aux débutants et aux familles qu’aux experts.
La directrice générale du Parc du Mont-Saint-Mathieu, Annie Couture. (Photo Le Soir.ca-Alexandre D’Astous)
« La phase deux est déjà sur la planche à dessin pour augmenter le nombre de pistes et la phase trois vise le style cross-country. Nous avons travaillé fort pour réaliser la phase un et attacher le financement nécessaire de 1,8 M$. Nous allons poursuivre », assure Mme Couture.
Beaucoup de travail
L’inauguration est l’aboutissement de plusieurs années de travail. L’objectif initial était de diversifier les activités du parc et de lui permettre de devenir une destination quatre saisons.
« Les montagnes doivent maintenant opérer quatre saisons et pas seulement l’hiver pour le ski. Le vélo de montagne est en forte croissance au Québec et le Mont-Saint-Mathieu figure avantageusement dans le développement de cette activité. Grâce à des infrastructures comme celle-ci, le Bas-Saint-Laurent n’est plus seulement une destination de passage, mais une destination de choix au bénéfice de nos communautés », commente la ministre du Tourisme et députée de Rivière-du-Loup-Témiscouata-Les Basques, Amélie Dionne.
« C’est tout un défi que vous avez relevé. Il illustre bien la vision que nous avons au Bas-Saint-Laurent pour un tourisme quatre saisons. Le vélo de montagne, avec le Mont-Saint-Mathieu comme vaisseau amiral, devint une nouvelle offre touristique dans la région », affirme le directeur général de Tourisme Bas-Saint-Laurent, Pierre Lévesque.
Une belle réalisation
« La première fois que j’ai entendu parler de vélo de montagne au Mont-Saint-Mathieu, c’était en pleine pandémie, en 2020. C’était assez audacieux. Les gens y ont cru et aujourd’hui on peut célébrer cette belle réalisation. Nous sommes maintenant une région touristique d’envergure », lance le député bloquiste de Rimouski–La Matapédia, incluant La Mitis, Les Basques et la Neigette, Maxime Blanchette-Joncas.
La Caisse Desjardins des Basques a contribué pour 200 000 $ au projet. « C’est rare que l’on fasse d’aussi grosses contributions. Nous sommes fiers de contribuer au développement économique, social et communautaire de notre territoire », souligne la directrice de l’établissement, Roxanne B. Desjardins.
Louis‑Olivier St‑Pierre, du Club de golf Les Saules de Rimouski, a remporté le Championnat provincial junior de Golf Québec dans la catégorie juvénile (15-16 ans). La compétition se tenait au Club Lac‑Saint‑Jean, à Saint-Gédéon, du 6 au 9 juillet.
Le Rimouskois de 16 ans a été surpris de repartir avec les grands honneurs. Il s’est également classé au cinquième rang chez les juniors (18 ans et moins).
« Je savais que ma partie était bonne, mais pas au point de gagner. Je ne m’attendais pas
Louis‑Olivier St‑Pierre, du Club de golf Les Saules de Rimouski, a remporté le Championnat provincial junior de Golf Québec dans la catégorie juvénile (15-16 ans). La compétition se tenait au Club Lac‑Saint‑Jean, à Saint-Gédéon, du 6 au 9 juillet.
Le Rimouskois de 16 ans a été surpris de repartir avec les grands honneurs. Il s’est également classé au cinquième rang chez les juniors (18 ans et moins).
« Je savais que ma partie était bonne, mais pas au point de gagner. Je ne m’attendais pas à ça parce qu’il y a vraiment beaucoup d’autres bons joueurs juniors », explique-t-il.
Parmi les quatre journées de compétition, la deuxième ronde a été la plus difficile pour le golfeur qui a conclu la compétition avec des pointages de 73, 74, 72 et de 70 en ronde finale.
Louis-Olivier St-Pierre avec le trophée de Golf Québec. (Photo courtoisie)
« Il faisait vraiment chaud, et l’emplacement des drapeaux était plus compliqué. C’était la coupure. Après cette journée-là, ils voulaient vraiment garder les meilleurs. Quand il y a des chaleurs comme ça, il faut bien manger et bien s’hydrater. Mon père était là pour m’aider. »
Attitude positive
Louis‑Olivier St-Pierre estime que sa constante évolution repose surtout sur sa maturité mentale et son attitude positive.
« Avant, je me mettais beaucoup de pression avant chacun de mes coups. J’arrive maintenant à accepter les moins bons et à me dire que le prochain sera le plus important. Je pense que ça m’aide à mieux jouer », indique l’adolescent qui précise que cette approche plus sereine lui permet de mieux composer avec les situations difficiles.
Cette victoire au Championnat provincial junior lui ouvre maintenant la porte vers un nouveau défi. Il prendra part, prochainement, à un premier championnat amateur.
« Ça va être mon premier tournoi avec les adultes. Je ne sais pas trop à quoi m’attendre, mais j’aimerais jouer mon meilleur golf comme je l’ai fait au provincial. »
St-Pierre vise également faire mieux que l’an dernier au Championnat canadien junior. Il avait alors été retranché après les deux premières rondes avec un résultat de +11, à quatre coups de la coupure.
« Ça avait un petit peu moins bien été, mais j’ai gagné de l’expérience. Jouer des rondes en bas de 74, ça serait un bon objectif pour moi cette année. »
Golf universitaire
Au-delà de la saison estivale, Louis‑Olivier St-Pierre a un rêve, celui de jouer au golf à l’université.
« Que ce soit à Annecy, aux États-Unis ou au Québec avec l’Université Laval ou l’Université de Montréal, il y a plusieurs belles options. C’est vraiment ça qui m’incite à travailler fort pour amener mon jeu à un autre niveau », dit-il.
La vérificatrice générale de l’Ontario avait rapporté en mai que la formation des conducteurs de camions lourds était défaillante dans cette province.
Or, jusqu’à présent, lorsqu’un conducteur ontarien de véhicule lourd déménageait au Québec, le transfert de son permis se faisait automatiquement.
La Société de l’assurance automobile du Québec exigera désormais que les camionneurs qui ont obtenu leur permis en Ontario et qui conduisent depuis moins de deux ans réussissent les examens p
La vérificatrice générale de l’Ontario avait rapporté en mai que la formation des conducteurs de camions lourds était défaillante dans cette province.
Or, jusqu’à présent, lorsqu’un conducteur ontarien de véhicule lourd déménageait au Québec, le transfert de son permis se faisait automatiquement.
La Société de l’assurance automobile du Québec exigera désormais que les camionneurs qui ont obtenu leur permis en Ontario et qui conduisent depuis moins de deux ans réussissent les examens pratiques du Québec.
Les conducteurs qui échouent aux examens deux fois devront suivre une formation obligatoire.
Major shutdowns at Russia's key airports on July 5–6 caused by Ukrainian drone attacks could cost Russian airlines around 20 billion rubles ($254 million), the pro-Kremlin outlet Kommersant reported on July 7, citing airline representatives and industry experts. Since the start of mass disruptions on July 5, a total of 485 flights were canceled, 88 were diverted to alternate airports, and another 1,900 were delayed across major hubs, according to Russia's aviation agency Rosaviatsiya.The drone a
Major shutdowns at Russia's key airports on July 5–6 caused by Ukrainian drone attacks could cost Russian airlines around 20 billion rubles ($254 million), the pro-Kremlin outlet Kommersant reported on July 7, citing airline representatives and industry experts.
Since the start of mass disruptions on July 5, a total of 485 flights were canceled, 88 were diverted to alternate airports, and another 1,900 were delayed across major hubs, according to Russia's aviation agency Rosaviatsiya.
The drone attacks prompted operational shutdowns that triggered widespread logistical and economic consequences. Over 94,000 passengers were housed in hotels, 43,000 refunds were processed, and hundreds of thousands of vouchers for food and drinks were issued.
The estimated financial toll includes direct airline losses from canceled Boeing 737-800 flights, which can run between 15 million and 23 million rubles ($190,000–$292,000) each depending on the route, as well as costs for delays, diversions, and passenger care.
Experts say the true cost could be far higher. Dmitry Datsykov of EXPO.UAV estimated tens of billions of rubles in additional indirect losses, including missed connections, taxi and hotel losses, and supply chain disruptions.
Ukraine has not publicly claimed responsibility for the disruptions but has acknowledged that its drone strategy aims to undermine Russian logistics and force the war's consequences closer to the Russian public.
The economic fallout comes amid growing scrutiny of Russia's transport sector. On July 7, President Vladimir Putin dismissed Transport Minister Roman Starovoit following the aviation chaos and a high-profile ammonia leak at the Ust-Luga port.
The Kremlin has increasingly struggled to protect critical infrastructure from Kyiv's deep-strike drone campaign, which in recent months has expanded to include refineries, radar plants, and now Russia's busiest airports.
Russia's largest airports experienced hours-long flight delays and cancellations on July 5, as authorities imposed temporary restrictions due to a reported threat of Ukrainian drone attacks, the pro-Kremlin Telegram channel Shot reported. Ukraine hasn't commented on the report. Kyiv's drone campaign, which has increasingly disrupted civilian air travel in Russia, is part of Ukraine's broader strategy to undermine Russia's logistics far beyond the front line.Some passengers in Russia reported wai
Russia's largest airports experienced hours-long flight delays and cancellations on July 5, as authorities imposed temporary restrictions due to a reported threat of Ukrainian drone attacks, the pro-Kremlin Telegram channel Shot reported.
Ukraine hasn't commented on the report. Kyiv's drone campaign, which has increasingly disrupted civilian air travel in Russia, is part of Ukraine's broader strategy to undermine Russia's logistics far beyond the front line.
Some passengers in Russia reported waiting more than 10 hours on July 5 as their flights were being delayed, according to Shot.
Departures at Moscow's Sheremetyevo Airport were halted for several hours, delaying over 20 flights. At St. Petersburg's Pulkovo Airport, roughly 50 flights were delayed and more than 20 canceled.
Leningrad Oblast Governor Alexander Drozdenko said that two drones were shot down south of St. Petersburg, prompting a temporary suspension of operations at Pulkovo Airport.
The disruptions followed a wave of Ukrainian drone attacks overnight, which targeted military and industrial infrastructure in at least six Russian regions.
The Russian Defense Ministry said it intercepted 42 drones within three hours, mainly over the Belgorod, Bryansk, and Kursk oblasts near the Ukrainian border.
Novaya Gazeta Europe reported in May that at least 217 temporary airport closures have occurred across Russia since Jan. 1 due to drone threats, more than in 2023 and 2024 combined.
A similar wave of strikes ahead of Russia's Victory Day in May led to massive delays, affecting an estimated 60,000 travelers.
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