L’Institut C.D. Howe, de Toronto, a évalué une vingtaine de grandes villes canadiennes en fonction de la facilité, pour le public, de consulter les informations répertoriées dans leurs états financiers municipaux.

Québec figure parmi les cinq villes les mieux notées.

• Elles ont chacune obtenu la note A-.

Montréal est au contraire parmi les dernières du classement. 

• L’institut lui a attribué la note F.

Selon Statistique Canada, les primes d’assurance habitation et d’assurance hypothécaire ont augmenté de 45% de 2019 à 2025.

C’est deux fois supérieur à l’inflation globale de 21% enregistrée sur la même période.

Deux principaux facteurs expliquent la hausse importante du cout des assurances:

• l’augmentation du nombre de phénomènes météorologiques extrêmes
• la hausse des couts de construction, de remplacement et de réparation des habitations

Un micro de télévision a enregistré quelques passages d’un échange entre les deux dirigeants au sommet du G7 en France, avant une réunion officielle.

On entend le premier ministre canadien dire «c’est moins de 3% de notre marché, 49 000 véhicules», puis ajouter «c’est un plafond».

Mark Carney faisait référence à un accord conclu en janvier avec la Chine qui autorise cette année l’entrée au Canada de 49 000 véhicules électriques fabriqués en Chine.

«Je pensais que ça vous plairait», ajoute Carney, ce à quoi Trump répond: «C’est bon, j’aime bien».

Dans son bilan routier 2025, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) répertorie un peu plus de 30 000 personnes accidentées l’an dernier, soit 5,7% de plus qu’en 2024.

• La hausse concerne surtout des personnes qui ont été blessées légèrement.
• Le nombre de blessés graves n’a presque pas changé d’une année à l’autre.

Le nombre de décès sur la route tend à diminuer chaque année depuis les années 1970.

• En 1973, il avait dépassé 2200.
• L’an dernier, il a encore un peu baissé: il était de 371.

Cette nouvelle contribution provinciale proviendra d’un transfert fédéral de 10 milliards $ sur 10 ans annoncé il y a deux semaines.

Le gouvernement Fréchette va suivre le même échéancier: il va échelonner l’aide aux municipalités sur 10 ans.

Cette nouvelle aide fait suite à un rapport déposé en mai selon lequel il manquait l’an dernier 50 milliards $ pour entretenir convenablement les infrastructures québécoises.