Montréal arrive au 20^e rang de la plus récente édition du QS Best Student Cities, un classement mondial de 150 grandes villes universitaires réalisé par une firme britannique spécialisée dans l’analyse de l’enseignement supérieur. 

La métropole a descendu:

• de 2 places par rapport au classement de l’an dernier; 
• de 10 places par rapport à il y a deux ans. 

Montréal demeure cependant la première ville universitaire du Canada.

Elle se classe deuxième en Amérique du Nord, derrière Boston.

Les péquistes s’engagent à réduire, avant 2034, les émissions de gaz à effet de serre de 42,5% par rapport aux niveaux de 1990. 

• L’engagement actuel du gouvernement est de les réduire de 37,5% d’ici 2035.

Pour atteindre son objectif, le PQ compte miser sur des incitatifs financiers, notamment pour l’achat de véhicules électriques et de thermopompes. 

Il s’engage à instaurer une passe universelle de transport collectif à 95 $ par mois. 

• Elle pourrait être utilisée dans toutes les sociétés de transport au Québec. 

En 2022, le PQ avait proposé une passe de transport collectif à environ 30 $ par mois.

À compter d’aujourd’hui, les entreprises qui exercent des activités industrielles présentant de grands risques pour l’environnement, comme les raffineries de pétrole ou les fonderies, devront payer des amendes plus élevées lorsqu’elles contreviennent à la Loi sur la qualité de l’environnement. 

Par exemple, si une entreprise rejette un contaminant, elle sera désormais passible d’une amende minimale de 300 000 $, contre 30 000 $ jusqu’ici.  

Le gouvernement Fréchette soutient que ces hausses substantielles visent à encourager les entreprises à investir dans:

• la prévention des risques
• la conformité environnementale 
• la réduction de leurs impacts sur l’environnement