Le premier ministre a accompagné près de 50 entreprises et 20 organisations québécoises des secteurs de l’aérospatiale et de la défense au Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget. 

• Il a également participé à VivaTech, un événement annuel consacré à l’innovation technologique et aux startups. 

Legault a par ailleurs été reçu par le premier ministre français François Bayrou.

Ils ont signé une déclaration commune visant à renforcer les échanges commerciaux entre le Québec et la France, notamment en mettant en place des forums d’affaires pour les entreprises québécoises et françaises.

François Legault a demandé à Mark Carney de financer une ligne électrique qui permettrait d’acheminer de l’électricité de la centrale Churchill Falls, à Terre-Neuve, vers le Québec. 

À la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, la ministre fédérale de l’industrie Mélanie Joly a laissé entendre hier que le gouvernement Carney comptait accélérer l’approbation du projet, mais qu’il ne s’engage pour l’instant pas à le financer.

• Joly a précisé que les éventuelles discussions sur le financement du projet se feront via la Banque de l’infrastructure du Canada.

François Legault s’est réjoui de l’annonce du gouvernement fédéral en matière de défense. 

Il a dit à Radio-Canada que le Québec était «bien placé pour aller chercher sa part», y compris dans la construction de navires, de sous-marins et de brise-glaces. 

Legault a par ailleurs annoncé deux investissements dans des projets liés au secteur de la défense: 

• 3,3 millions $ à l’entreprise Thales, qui veut augmenter sa production de jumelles optiques utilisées par les militaires; 
• 10 millions $ aux entreprises Reaction Dynamics et Maya HTT, qui développent une fusée capable de mettre en orbite des petits satellites. 

Ce projet propose: 

• d’éliminer les obstacles fédéraux au commerce et à la mobilité de la main-d’œuvre entre les provinces; 
• d’accélérer la mise en œuvre de grands projets d’infrastructure d’«intérêt national».  

Mark Carney a indiqué que ce projet de loi était l’une des priorités de son gouvernement.  

• Il n’exclut pas de prolonger les travaux parlementaires pour le faire adopter avant l’été.

Au Québec, le gouvernement Legault avait déjà déposé un projet de loi pour retirer ses barrières au commerce interprovincial [détails (1^er juin)]. 

Mark Carney a répété que les droits de douane américains imposés à ces deux industries étaient «injustifiés et illégaux».

Il a indiqué que son gouvernement: 

• menait «des négociations intensives avec les Américains»; 
• pendrait «un peu de temps, mais pas plus» avant d’annoncer d’éventuels nouveaux contre-tarifs canadiens. 

François Legault a lui aussi dénoncé la hausse des tarifs sur l’acier et l’aluminium qui, dit-il, «défie toute logique».

Legault doit parler aujourd’hui à Carney en vue de bonifier les programmes d’aide aux entreprises.

Le premier ministre et la ministre de l’économie, de l’innovation et de l’énergie, Christine Fréchette, participeront du 13 au 16 juin au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris-Le Bourget.

• Ils y rencontreront «de nombreux acteurs majeurs» des milieux des affaires, de l’innovation, de l’aéronautique et de l’aérospatiale.

Cette mission a pour objectif «de positionner le Québec comme un partenaire de choix en France et sur les autres marchés internationaux». 

Elle doit aussi permettre d’appuyer les entreprises québécoises «dans leur démarche de consolidation et de diversification de marché».

Le premier ministre fédéral avait convié hier ses homologues provinciaux à Saskatoon en leur demandant de présenter une liste de projets d’infrastructures d’intérêt national. 

À l’issue de la rencontre, les premiers ministres se sont dits unanimement satisfaits – y compris ceux de l’Alberta de la Saskatchewan, qui s’opposent habituellement aux politiques libérales. 

François Legault a dit que les projets des provinces «ont été bien accueillis», et qu’il avait «senti une réelle volonté du fédéral de réaliser des projets économiques rapidement».

Le premier ministre a indiqué qu’il en ferait la demande à Mark Carney lundi, lors d’une rencontre avec le premier ministre fédéral et ses homologues provinciaux. 

Cette nouvelle ligne servirait à acheminer de l’électricité de la centrale Churchill Falls, à Terre-Neuve, vers le Québec, dans le cadre de l’entente conclue en décembre entre les deux provinces. 

Selon le Globe and Mail, Carney dévoilera lors de cette rencontre un projet de loi pour accélérer la construction d’infrastructures, en plafonnant à deux ans le délai d’approbation de certains projets.

Le Parti québécois a proposé plusieurs mesures visant à faire baisser le prix de l’essence au Québec, y compris une baisse de la taxe sur les carburants. 

Le gouvernement a exclu de réduire cette taxe.  

Le ministre des finances Eric Girard soutient qu’une réduction de taxe serait «incompatible» avec les objectifs de lutte contre les changements climatiques. 

• Québec évalue par ailleurs le cout d’une telle mesure à 1,5 milliard $. 

François Legault a lui reproché au chef péquiste Paul St-Pierre Plamondon de vouloir s’aligner sur une proposition du Parti conservateur du Québec en vue d’une élection partielle dans Arthabaska. 

Le premier ministre a évoqué dans le balado Contact un hypothétique projet d’oléoduc qui acheminerait du pétrole albertain vers le port de Sept-Îles, au Québec, afin de l’exporter vers l’Europe. 

Legault dit que les projets d’oléoducs étaient «impensables» au Québec avant le retour de Donald Trump, mais qu’aujourd’hui, «il y a une ouverture». 

Ruba Ghazal, la porte-parole de Québec solidaire, a quant à elle affirmé que «l’urgence climatique exige qu’on tourne la page sur l’industrie pétrolière». 

• Elle soutient qu’autoriser de nouveaux oléoducs, ce serait renoncer à atteindre la carboneutralité en 2050.