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  • IAA Munich 2025 : la voiture, un logiciel sur roues
    Le dernier épisode du podcast Innovation & Prospective Talk animé par Matthieu Deboeuf-Rouchon et Lionel Tardy revient sur les grandes tendances de l’édition 2025 du salon Internationale Automobil-Ausstellung de Munich. Le rendez-vous automobile, qui a succédé à Francfort, confirme la mutation profonde du secteur : la voiture n’est plus seulement un objet mécanique, elle devient […]
     

IAA Munich 2025 : la voiture, un logiciel sur roues

17 septembre 2025 à 09:00
Le dernier épisode du podcast Innovation & Prospective Talk animé par Matthieu Deboeuf-Rouchon et Lionel Tardy revient sur les grandes tendances de l’édition 2025 du salon Internationale Automobil-Ausstellung de Munich. Le rendez-vous automobile, qui a succédé à Francfort, confirme la mutation profonde du secteur : la voiture n’est plus seulement un objet mécanique, elle devient […]
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  • Les promesses d’Elon Musk sur la conduite autonome rattrapées par la justice
    Depuis près de dix ans, Elon Musk assure que les voitures Tesla sont capables de se conduire seules. Or, malgré les annonces répétées, la réalité technologique n’a jamais rejoint ces ambitions. Désormais, la justice et les régulateurs commencent à demander des comptes. Un juge fédéral de San Francisco vient d’autoriser une action collective de propriétaires […]
     

Les promesses d’Elon Musk sur la conduite autonome rattrapées par la justice

20 août 2025 à 11:10
Depuis près de dix ans, Elon Musk assure que les voitures Tesla sont capables de se conduire seules. Or, malgré les annonces répétées, la réalité technologique n’a jamais rejoint ces ambitions. Désormais, la justice et les régulateurs commencent à demander des comptes. Un juge fédéral de San Francisco vient d’autoriser une action collective de propriétaires […]

Gaining traction, losing tread Pollution from tire wear now 1,850 times worse than exhaust emissions — Emissions Analytics

9 mai 2025 à 09:11
By some distance, the research Emissions Analytics published in early 2020 claiming that tire particulate wear emissions were 1,000 times worse than exhaust emissions generated the most feedback of any subject we have tackled so far – feedback that was a mixture of surprise and scepticism
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